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广西:清川立交清川大道方向主线今日通车 路侧公路护栏板合格

发布日期:2019-01-29 作者:山东宏腾交通工程极速赛车APP 点击:

广西:清川立交清川大道方向主线今日通车 路侧公路护栏板合格


公路护栏板今晨7时清川立交二层开放通车


昨日下午4时许,记者驾车从秀厢大道方向往清川大道方向行驶。距离清川立交项目施工现场还有300米左右开始车行缓慢,道路较拥堵。由于主干道已被围挡封闭,车流均沿着围挡旁的辅路行驶,车多路窄,车辆只能慢慢挪动。


记者沿着施工围挡绕了大半个圈,从北面驶上了清川立交清川大道方向主线桥。只见从清川大桥方向过来的大量车流,同样堵在清川大道南端。


“19日这个堵点就通了!”南投公司清川立交项目现场管理工程师乐树强介绍,清川立交项目清川大道方向主线将于今日早上7时开放通车,“届时,从快环方向过来的车辆可以从清川立交的第二层快速通过,不用像以前那样在大学清川路口等候较长时间的红绿灯。”


记者看到,清川立交清川大道主线已经贯通,黝黑的沥青桥面宽阔平坦。“今晚把道路的标识标线完善之后,明早就可以通车了。”乐树强说道。


设8条转向匝道与快环“全互通”


据悉,清川立交项目位于快环(秀厢大道、清川大道)与大学路的交叉口,于2017年4月开工建设。项目建设方案为三层苜蓿叶全互通枢纽立交,主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、排水(雨水、污水)工程及附属照明工程、交通工程、强弱电电力管道迁改及新建等。


清川大道方向主线桥总长度273。5米、大学路方向主线桥梁总长度771。5米、匝道全长4238。772米。其中,立交第一层为清川大道和大学路地面辅道所形成的平交层,第二层为清川大道跨线桥,第三层为大学路跨线桥。转向匝道设置于第二、第三层之间,共设置了4条右转匝道和4条左转匝道,左转匝道均采用环形匝道。通过这8条转向匝道,清川立交与大学路、清川大道实现“无缝对接”。


大学路方向力争月底达到通车要求


清川立交是南宁市首座与地铁轨道重合的大型枢纽互通立交。由于大学路跨线桥轴线下方为南宁地铁1号线,跨线桥桥墩盖梁宽度达到32米,技术难度大,施工难度高,安全风险大。项目的建设开创了地铁运营后交叉口改造工程的先河,将为今后的类似建设提供积极的借鉴作用。


清川立交所在的快环(秀厢大道、清川大道)与大学路交叉口为平交路口。自快环全线贯通后,该平交路口交通压力较大,现状交通量已超饱和,严重影响快环的通行能力。该项目的建设不但能缓解该路口的交通压力,还将地铁轨道交通与城市公共交通有效地融合,构建一体化城市公共交通系统,使得居民出行更加方便,对发挥城市功能、改善环境、促进经济发展起到重要的作用。


清川立交清川大道方向主线通车后,快环及其周边区域的交通压力将得到极大缓解。那么,大学路方向主线将何时通车?乐树强介绍,目前,清川立交大学路方向主线正在紧张抢工中。大学路方向改造长度为1110米,道路红线宽度58.6米,主线桥梁长度为771.5米,桥梁主体已经全部合龙,部分防撞护栏、桥面铺装正在施工,桥头引道基本填筑完成,等待路面及防撞墙的施工,争取在本月底达到通车要求。

公路护栏板

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